O cronograma de trabalho da nova RJ-216, no trecho que liga a Usina Santo Antônio até Goitacazes, e que vai garantir quatro pistas até o Trevo dos Ceramistas, está priorizando, neste primeiro momento, a construção das marginais. O intuito da obra é liberar a pista central em toda a sua extensão para que o trabalho possa ser realizado.
Com isso, as equipes vem trabalhando diariamente na conclusão das duas pistas, que vão servir de apoio à pista principal em duas frentes de trabalho. A primeira, em frente à Universidade Rural, no sentido Baixada Campista, e a segunda, em frente ao Parque Real, do lado oposto, que vai desafogar o trânsito que vem passando atualmente pela Estrada do Beco, no sentido Centro da cidade.
- Tenho acompanhado a obra e pude observar que ela tem apresentado uma estrutura sem igual, que eu nunca tinha visto em Campos. Me surpreendeu, pois eu nunca esperava ver uma obra grandiosa como essa na nossa cidade – afirmou o aposentado, Manoel José Flor.
Nas duas pistas auxiliares estão sendo retirados os paralelepípedos para a realização do trabalho de base. As pistas estão sendo preparadas para suportar o trânsito pesado, previsto para o local. Apesar de serem pistas auxiliares, as duas pistas vão ter as mesmas condições que as principais, como está previsto no projeto da obra.
Com isso, as equipes vem trabalhando diariamente na conclusão das duas pistas, que vão servir de apoio à pista principal em duas frentes de trabalho. A primeira, em frente à Universidade Rural, no sentido Baixada Campista, e a segunda, em frente ao Parque Real, do lado oposto, que vai desafogar o trânsito que vem passando atualmente pela Estrada do Beco, no sentido Centro da cidade.
- Tenho acompanhado a obra e pude observar que ela tem apresentado uma estrutura sem igual, que eu nunca tinha visto em Campos. Me surpreendeu, pois eu nunca esperava ver uma obra grandiosa como essa na nossa cidade – afirmou o aposentado, Manoel José Flor.
Nas duas pistas auxiliares estão sendo retirados os paralelepípedos para a realização do trabalho de base. As pistas estão sendo preparadas para suportar o trânsito pesado, previsto para o local. Apesar de serem pistas auxiliares, as duas pistas vão ter as mesmas condições que as principais, como está previsto no projeto da obra.
Fonte: Site PMCG
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